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1968年10月 加悦鉄道 丹後山田駅
1953年森製作所製のＤＢ２０１の牽く客車列車 |
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1968年10月 加悦鉄道 三河内駅 キハ１０１
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 キハ１０１
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅
ハブ３ (左) と ハ１０ (右) |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅
ハ１０ (左) と キハ１０１ (右) |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅
キハ１０１ (左) と ハブ３ (右) |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅
客車の先のディーゼル機関車は岩滝線用のDC351 |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 ２号機
1873年英国 スティーブンソン社製１Bタンク機関車 |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 ４号機
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 ４号機
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 Ｃ-１６０号機
1942年 本江機械製タンク機関車 |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 ２号機
1873年英国 スティーブンソン社製１Bタンク機関車 |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 ２号機 |
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 フハ２
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1968年10月 加悦鉄道 加悦駅 フハ２
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＜ 加悦鉄道の概要 ＞ |
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国鉄宮津線丹後山田駅と加悦駅（京都府与謝郡加悦町）を結んでいた５．７Kmの私鉄。
１９８５年４月廃止。
加悦駅の古い車両が残されていることで知られていたが、1978年に加悦駅構内加悦SLの
広場を開設し車両を展示していた。
加悦SLの広場はその後場所を移しているが現在も車両を展示している。
なお、国鉄宮津線は1990年に第三セクターの北近畿タンゴ鉄道の宮津線になり、2014年に
WILLER TRAINSの宮津線に代わっており、駅名も丹後山田駅から野田川駅、さらに与謝野駅
に変更されている。
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